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耐候密封胶主要用于材料之间的密封填缝，而结构胶主要是起粘接作用，两者用的不是一个地方。

　　1、耐候密封胶也可以说是通用胶，主要是具有抗紫外线、酸雨、雪等的天气。

　　2、硅酮结构胶除了具有耐候密封胶的特性外，还具有比耐候候密封胶更强的粘结性能，主要表现在抗撕裂强度、断裂延伸率、拉伸强度比较强，拉伸强度主要用在予应力的地方。

　　3、结构胶是用于各种幕墙的结构性和非结构性装配粘接的，而耐候胶则主要是接缝的防水密封DE .

     4、结构胶的模量、硬度、强度及价格都要高于同档次的耐候胶，但耐候胶的弹性要高于结构胶。

由于建筑硅酮耐候密封胶的***及行业标准《建筑密封胶分级和要求》GB/T 22083-2008、《玻璃幕墙接缝用密封胶》JC/T 882-2001以及建筑幕墙相关标准《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102-2003、《金属、石材幕墙工程技术规范》JGJ133-2001等均无明确规定硅酮耐候密封胶的施工环境，因此应按照硅酮耐候密封胶厂家的施工工艺中推荐的使用环境要求进行施工。比如白云牌硅酮耐候密封胶产品使用的环境要求为：温度4℃~40℃，相对湿度40%~80%的清洁环境，下雨、下雪时不能施工。




单组份的密封胶密封包装在容器内是稳定的，从容器内打出来暴露在空气中就会固化。这是一个化学反应过程，密封胶本来是膏状物，接触空气之后，密封胶中的基胶、交联剂、催化剂就与空气中的水份发生化学反应，这一化学反应的结果是使这种膏状物逐渐变成一种弹性的固体，这就是密封胶的固化。密封胶打出来之后，由于先接触到水份的是密封胶的表面，所以首先固化的也是表面。表面固化后，水份再从已经固化的表面渗进去，里面一层再固化，密封胶就是这样由表及里的逐步固化，时间越长就固化得越厚。密封胶打的越厚，也就需要越长时间才能完全固化，比如10mm厚的胶，通常需要一个星期以上才能完全固化。

4、灌缝 道路密封胶灌缝利用道路灌缝机进行，采用的是美国生产灌封，密封胶是美国生产的道路密封胶。密封胶在灌缝机内加热到约245-250℃后在高压泵的作用下打入喷油抢，在工人师傅的操作下通过导管输送到喷油嘴，沿着裂缝在圆形的压头下密封胶均匀地灌满已开出的坑槽。

5、养护 使用密封胶灌缝施工后，交通开放前应确保密封胶充分冷却（通常情况下冷却时间为15分钟），并清理干净路面的杂物。为避免交通开放后灌缝料被车轮带走，应将沙子与石粉洒在胶体上面，随后经过10分钟的时间，就可以将交通开放。公路养护中密封胶灌缝的注意事项以前公路灌缝均采用道路石油沥青作为灌缝材料，此方法的优点是工艺简单、操作方便。